Transports divers 1

classe Meuse 1824 transports, dit encore flûte ou corvette de charge de 800 tx nom chantiers dimensions sur cale lancement en service rayé Meuse Cherbourg 44.10 x 10.70 x 4.14/4.82 x 5.39 (c) m 21-5-1824 4-5-1825 17-4-1826 28-6-1836 Oise Toulon 43,30 x 10,4 x 4,7 x 5.39 (c) m 5-1824 31-5-1825 12-2-1826 11-4-1863 Marne Toulon 43,30 x 10,4 x 4,7 x 5.39 (c) m 6-1825 29-5-1826 27-6-1826 25-1-1841 Caravane Toulon 43.30 x 10.40 x 2.78 m 6.1828 17-1-1828 1-4-1828 29-10-1864 Nièvre Brest 44.10 x 10.70 x 4.14/4.82 x 5.39 (c) m 26-7-1826 12-6-1828 1-12-1928 8-8-1838 Allier Brest 44.10 x 10.70 x 4.14/4.82 x 5.39 (c) m 20-7-1826 27-10-1828 10-2-1829 21-1-1856 Dordogne Bayonne 44.10 x 10.70 x 4.14/4.82 x 5.39 (c) m 9-1826 10-1828 1-1-1830 11-1844 Agathe (ex-Saône) Brest 44.10 x 10.70 x 4.14/4.82 x 5.39 (c) m 2-11-1828 4-9-1830 20-2-1832 25-1-1856 Fortune (ex-Var) Toulon 43.50 x 10.40 x 3.44 x 6.70 (c) m 4-1829 1-5-1832 10-1-1833 17-8-1869 Isère Lorient 43.90 x 10.40 x 3.44 x 6.70 (c) m 10-6-1829 11-7-1832 1-2-1835 2-12-1848 Aube Saint-Servan 43.30 x 10.40 x ? x 4.98 (c) m 5-1829 13-9-1832 9-1835 6-9-1852 Egérie (ex-Lozère) Bayonne 43.80 x 10.40 x 4.31/5.00 x 5.70 (c) m 2-12-1828 10-10-1832 9-8-1833 17-8-1869 Somme Cherbourg 43.50 x 10.40 x 3.44 x 6.70 (c) m 23-4-1839 29-8-1840 26-8-1841 21-11-1850 Rhin Rochefort 43,40 x 10,40 x 6,70 m 15-4-1840 21-5-1841 7-9-1841 2-1-1855 Meurthe Lorient 43.50 x 10.40 x 3.44 x 6.70 (c) m 12-5-1840 2-11-1842 1-1843 7-1852 Seine Rochefort 43.40 x 10.40 x 4.33/5.64 x 5.70 (c) m 26-5-1842 22-2-1845 5-1845 27-5-1858 Durance Guibert, Nantes 44.10 x 10.40 x 3.44 m 7-1847 27-9-1848 6-7-1849 12-4-1854

caractéristiques

dimensions (plans Forfait) : 44.10 (43.60 flot.) x 10.70 x 4.45/5.35 x 5.70 (c) m déplacement 800 t effectif 154 h propulsion voiles armement 20x24 car. + 2x8 - en transport : 2x12 (Rhin, Somme) : 18x24 car.+ 4x16 cm obus. (Seine) : 22x16 cm obus. + 4x8 coque bois

historique

Meuse

10-2-1824 : ordonné. 31-7-1826 : appareillage de Brest (CF Génébrias). 1 au 9-6-1832 : à Toulon, venant d'Oran (LV Ricaudy). 5-7-1832 : part de Toulon pour le Levant. 17-11 au 3-12-1832 : de Navarin à Toulon. 8-12-1832 : à Marseille. 11-1-1834 : à Toulon, venant de Bonne et Marseille (LV Jacquinot). 20-2-1834 ; de Toulon vers le Levant. 12-6 au 6-7-1834 : de Paros à Toulon. 6-1836 : hors-service. 29-6-1836 : rayé.

Oise

10-2-1824 : ordonné. 16-6-1826 : départ de Toulon (CF Ledall de Kéréon). 1-6-1832 : armée au commerce, mouille à Alger (LV Vienne). 1-7-1832 : à Marseille avec 51 pax . 3-7-1832 : à Toulon. 5-8-1832 : de Toulon à Alger avec 450 pax; 1-9-1832 : à Marseille. 4-9-1832 : à Toulon. 6 au 17-10-1832 : Toulon-Alger. 11-11-1832 : à Toulon. 4-1-1833 : de Toulon pour Alger. 10 au 17-1-1834 : d'Alger à Toulon par Marseille (LV Vienne). 3-3-1834 : arrive à Alger (LV Lefebvre d'Abancourt); 28-3 au 10-4-1834 : d'Alger à Toulon et retour par Marseille. 6-5 au 22-5-1834 : de Toulon à Alger et retour par Marseille. 28-5 au 2-7-1834 : ditto pour Alger et Oran. 15-8 au 2-9-1834 : ditto pour Bonne. 10-9-1834 ; appareille pour Brest. 28-11-1834 : arrivée à Brest, venant de l'île Bourbon. 5 au 16-1-1835 : escale à Rio, en route pour Bourbon et Pondichéry. 28-11-1835 : à Brest, venant de l'île Bourbon. 24-9-1841 : arrivée à Port Vendres, venant d'Alger avec 200 militaires malades. 27-6-1842 : Toulon-Alger (CC Chaumont). 9-9-1842 : Toulon-Alger. 21-1-1846 : à Toulon venant de Bourbon (CC Gegun de Marans). 23-4-1846 : appareille de Toulon pour l'île Bourbon (CC de Lalande de Calan). 17-11-1849 : appareille de l'île Bourbon pour la France avec 192 pax. 8 au 20-12-1849 : escale au Cap. 5-1-1849 : escale à Ste Hélène. 4-1850 : en refonte. 25-6-1853 : deToulon pour le Sénagal et le Gabon. 1853 à 1863 : remplace l'Adour comme stationnaire au Gabon. 11-11-1862 : condamnée. 3-1863 : s'échoue sur la rivière Como et se fait incendiée par des indigènes. 11-4-1863 : rayée.

Marne

29-1-1834 : à Toulon venant d'Alger (LV Corbet) 31-1 au 2-2-1834 : de Toulon à Marseille et retour le 5. 21-2 au 15-3-1834 : de Toulon pour Bougiet et Bonne et retour. 14-4 au 15-5-1834 : de Toulon pour Alger et Oran. 20-6 au 31-7-1834 : de Toulon pour Bougie et Bonne et retour. 11-9-1834 : dito. 24-1-1936 : à Toulon, venant de Smyrne. 3-8-1839 : de Brest vers Toulon. 10-1839 : Mouillé en rade de Bésika en Troade avec Bougainville. 25-1-1841 : jeté à la côte et naufrage à Stora (Algérie).

Caravane

1830 : expédition d'Alger, 7 à 12-1831 : aller-retour Toulon-Brest. 1832 : expédition d'Ancône (CF Dumas). 15-9-1832 : à Ancône. 1833 : expédition de Bougie (LV Goux). 7-2-1834 : à Toulon venant d'Alger et Marseille. 27-3 au 23-4-1834 : de Toulon pour Bougie et retour par Marseille. 25-5 au 25-6-1834 : de Toulon à Oran et Alger et retour par Marseille avec 457 pax (LV Lachaise). 18-7 au 1-9-1834 ; ditto pour Alger et Bonne. 17 au 30-9-1834 : ditto pour Bougie. 4-3-1836 : retour à Toulon, venant d'Alger avec 500 soldats (LV Lachaise). 1838-39 : station au Mexique (CC Lartigue). 3-5-1842 : à Toulon, venant d'Alger (CC Basset). 6-7 au 24-8-1842 : Toulon-Alger et retour. 21-9-1842 : de Toulon pour Brest. 1843 : refonte. - aménagée en corvette-hôpital (92 lits) pour les Antilles -Guyanne (CC Jean Hébert). 27-8-1845 : à Brest venant des Antilles. 10-12-1845 : de Brest pour Cayenne et les Antilles. 1-12-1846 : appareille de Brest pour les Antilles (CC Kerimel). 14-3-1846 : retour à Brest. 22-6 au 1-7-1849 : Basse-Terre. 7-8-1849 : arrivée à Brest. 1850 : station sanitaire aux Antilles et à Cayenne, 7-1-1850 : appareille de Fort de France pour Brest (CF Ollivier). 8 au 16-1-1850 : escale à Basse-Terre. 2-3-1850 : arrivée à Brest (CF Ollivier). 23-7-1850 : appareille de Fort-de-France pour Brest. 14-9-1850 : arrivée à Brest. 30-7-1851 : appareillage de Fort de France (CF Bizien). 2-8-1851 : escale à Basse-Terre. 16-9-1851 : arrivée à Brest, venant des Antilles. 22-1-1853 : appareillage de Brest pour Fort de France. 16-2-1853 : arrivée à Fort de France. 4-5-1853 : appareille de Brest pour Toulon, puis Levant (CF Marchand). 4-6-1853 : appareille de Toulon pour Brest. 1854-55 : en Mer Noire (guerre de Crimée). 30-1-1855 : de Kamiesch pour le Bosphore. 17-2-1856 : de Brest pour le Pacifique. 28-10-1856 : départ de Nouméa pour la France avec la 33ème Cie d'infanterie de marine. 20-4-1860 : au Gabon. 18-10-1863 : au Gabon. 29-10-1864 : condamnée.

Nièvre

3-3-1829 : de Brest à La Réunion en transport de troupes pour l'expédition de reprise des établissements français de Madagascar (CF Letourneur, division CV Gourbeyre). 11-10-1829 : Bombardement et occupation de Tamatave. 26-10-1829 : débarquement à Foulpointe (Madagascar). 4-11-1829 : destruction du fort Hova de la pointe de Larrée. 24-9-1830 : retour à Brest, venant de l'île Bourbon. 13-4-1832 : Brest~Antilles pour porter des troupes. retour en France puis La Réunion. 12-6 au 11-7-1832 : à Brest venant des Antilles (LV Delmotte). 4-12-1832 : de Brest pour l'île Bourbon. 5-2-1836 : retour en France (CV Garnier).. 27-3-1836 : à Brest venant de Bourbon. 8-2-1838 : retour à Brest (CV Fihol Camas). 8-8-1838 : condamné. 8-9-1838 : démoli à Brest.

Allier

22-5-1832 : appareille de Brest pour les Antilles (CF Macé). 7-12 au 2-4-1833 : de l'île Bourbonà Brest (LV Kerimel). 8-12-1835 : de Brest pour les Antilles avec 300 soldats (CF Macé). 8-3-1836 : retour à Brest. 1840 : refonte. 10-2-1846 : de Rochefort pour les Antilles (CC Jourdan). 25-10-1846 : appareille de Brest pour l'Océanie (LV Le Coniac). 11-2-1849 : à Brest. 21-7-1849 : à Cayenne. 10-9-1849 : à Brest. 22-2-1850 : appareillage de Brest pour les Antilles. 11-4-1850 : à Gorée. 20-8-1850 : appareille de Pointe à Pitre pour Brest (CF Rousseau). 20-10-1850 : arrivée à Brest. 15-12-1850 : aborde le Borda en rade de Brest (CF Legendre). 31-3-1852 : appareillage de Brest avec 311 forçats. 13-5-1852 : arrivée en Guyane. 6-7-1852 : retour à Brest 19-6-1854 : de Toulon pour Gallipoli. 21-1-1856 : condamné - devient navire-école à Alger. 28-6-1856 : probablement renommé Dragon. 22-5-1832 : appareille de Brest pour les Antilles (CF Macé). 7-12 au 2-4-1833 : de l'île Bourbon à Brest (LV Kerimel). 8-12-1835 : de Brest pour les Antilles avec 300 soldats (CF Macé). 8-3-1836 : retour à Brest. 1840 : refonte. 10-2-1846 : de Rochefort pour les Antilles (CC Jourdan). 25-10-1846 : appareille de Brest pour l'Océanie (LV Le Coniac). 11-2-1849 : à Brest. 21-7-1849 : à Cayenne. 10-9-1849 : à Brest. 22-2-1850 : appareillage de Brest pour les Antilles. 11-4-1850 : à Gorée. 20-8-1850 : appareille de Pointe à Pitre pour Brest (CF Rousseau). 20-10-1850 : arrivée à Brest. 15-12-1850 : aborde le Borda en rade de Brest (CF Legendre). 31-3-1852 : appareillage de Brest avec 311 forçats. 13-5-1852 : arrivée en Guyane. 6-7-1852 : retour à Brest 19-6-1854 : de Toulon pour Gallipoli. 21-1-1856 : condamné - devient navire-école à Alger. 1858 : station d'Alger. 3-9-1862 : de Cherbourg à Ténériffe le 11.9. 9-8-1863 : de Lorient pour Cherbourg. 1866-69 : Ecole des Mousses d'Alger. 1869 : vendu à Alger.

Dordogne

13-11-1821 : reclassée corvette de charge. 7-1831 : mission à Oran. 4-1-1834 : arrive à Brest, venant de la Martinique (LV Guillerin). 16-2-1834 ; repart à la Martinique. 3-5-1834 : à Brest 20-6-1834 : appareillage pour Rochefort. 22-6-1834 : en rade de l'île d'Aix 22-7-1834 : retour à Brest. 21-8-1834 ; départ pour Cayenne et la Martinique. 20-2-1836 : à Brest venant des Antilles. 11-1841 : envoyé à Nossy-Be. 1833-44 : à Mayotte en mauvais état. 1844 : rayé.

Saône / Agathe

28-06-1832 appareille de Brest pour la Réunion. 20-4-1833 : rebaptisée Agathe. 8-6-1833 : appareillage avec la duchesse de Berry à son bord, de Bordeaux à Palerme. 5-7-1833 : arrivée à Palerme. 8-1833 : retour à Toulon. 24-2-1834 : de Toulon pour Bonne (CF Jouglas). 7-4-1834 : arrivée à Toulon, venant de Oran. 6 au 23-5-1834 : de Toulon à Alger et retour. 28-5 au 3-6-1834 : de Toulon à Alger. 12-6-1834 : à Marseille puis Toulon. 23-6 au 7-7-1834 : dito. 15-7 au 7-8-1834 : dito. 19-9-1834 : dito. 6-11-1835 : à Port-Vendre, venant de Toulon (LV Tassain). 9-11-1835 : de Port-Vendre à Oran. 6-12-1835 : retour à Toulon. 27-12-1835 au 19-1-1836 : de Toulon à Bône et retour en escalant à Marseille. 3-1842 : artillerie débarquée. 24-4-1842 : arrivée à Toulon (CC Vienne). 17-6-1842 : à Toulon venant d'Alger (CC Denans). 10 au 25-7-1842 : de Toulon à Alger et retour. 23-8 au 14-9-1842 : de Toulon à Alger et retour. 4-4-1844 : désarmé - Ecole des Mousses. 21-1-1856 : radiée. 1856-74 : caserne ambulance à Toulon. 3-12-1874 : démolition à Toulon (17 mois).

Fortune (ex-Var)

3-4-1833 : appareillage de Toulon pour Bône. 7-1833 : rebaptisé Fortune. 7-8-1833 : appareillage de Toulon pour Navarin, puis Nauplie (EV Fabre la Maurelle). 26-1-1834 : de Bonne à Toulon par Marseille (LV Blanc). avril 1834 : de Toulon à Alger et retour par Marseille (LV Roux). 1-5 au 6-6-1834 : ditto. 15-6 au 6-7-1834 : ditto. 31-7-1834 : de Toulon pour Nausse. 24-10-1835 : embarquement de troupes pour l'Algérie. 9-12-1835 : à Toulon, venant de Port-Vendres, Oran et Alger. 10-12-1835 : de Toulon pour Oran. 4-3-1836 : à Marseille pour débarquer 450 soldats. 8-3-1836 : à Toulon. 3 au 9-4-1837 : de Alger à Toulon (LV Antoine-André Roux). 22-7-1837 : de Toulon pour Alger et Bougie. 1838-39 : Mexique. 28-11-1838 : prise de la forteresse d'Ulloa. 1841 : station du Brésil. 11-2-1850 : entrée au bassin à Brest. 13-5-1851 : appareillage de Basse-Terre pour Brest avec 207 pax. 16-6-1851 : arrivée à Brest. 1851-52 : station à Montevideo. 26-12-1851 : à Montevideo. 12-6-1853 : arrivée à Brest venant de Guadeloupe, la Martinique et Cayenne. 27-2-1854 : à Brest venant de Guadeloupe. 1855 : campagne à Constantinople. 3-1855 : épiémie de typhus à bord à Messine. 16-7-1856 : appareille de Cayenne pour la France. 21 au 26-7-1856 : escale à Fort de France. 27 au 30-7-1856 : escale à Basse-Terre. 3-9-1856 : arrivée à Brest, venant des Antilles (CF Besson). 31-1-1861 : (LV Blaise) noveau commandanr. 1863 : magasin à Montevideo (LV Blaise). 17-8-1869 : rayée 1874 : démolition.

Isère

1835-37 : Ile Bourbon, Madagascar, Pondichéry. 1839 : Ile Bourbon. 1840-44 : Levant, Algérie, Syrie. 16-4-1842 : à Toulon, venant d'Alger (CC Long). 13-7-1842 : de Toulon vers Levant (CC Long). 1845¬48 : Antilles. 1-3-1846 : à Brest venant des Antilles. 2-12-1848 : condamné ; Corps de Garde à Brest. 1865 : démoli.

Aube

13-9-1832 : avarie au lancement (touche la pointe des Corbières) 4-2-1836 : armée à Brest. 1-6-1845 : désarmée à Brest. 10-1845 : navire-hôpital au Gabon. 11-1-1846 : de Brest pour le Sénégal (LV Méquet); 11-2-1849 : à Brest. 7-7-1849 : arrivée à Brest, venant du Sénégal. 22-2-1850 : appareillage de Brest pour la Plata. 24-4-1850 : arrive à Montevideo en compagnie de l'Egérie pour une station de 2 ans. 29-10-1850 : à Montevideo. 6-3-1852 : départ de Montevideo pour Brest (CF Kerimel). 14 au 22-4-1852 : escale à Bahia. 27-6-1852 : retour à Brest avec 253 marsouins. 6-9-1852 : rayée.

Egérie (ex-Lozère)

1834 : rebaptisée Egérie. 25-2-1836 : à Brest venant de Rochefort (LV Sebille). 12-12-1836 : achèvement des emménagements à Rochefort. 1840 : à Madagascar (CC Hérail). 1841 : Inde. 27-8 au14-9-1842 : Toulon-Alger et retour (CC Sébille). 12-1-1846 : à Toulon venant de l'île Bourbon (CC Volaire). 1846-47 : station Ile Bourbon (Cpt Volaire). 11-2-1849 : à Brest. 22-2-1850 : appareillage de Brest pour la Plata. 24-4-1850 : arrivée à Montevideo en compagnie de l'Aube. 29-10-1850 : à Montevideo. 29-11-1851 : appareillage de Montevideo pour Toulon. 20-3-1852 : arrivée à Toulon. 14-12-1852 : de Toulon vers la Guyane avec 300 déportés. 5-05-1853 : appareillage de Toulon pour la Réunion (Cpt Masson). 1854-55 : guerre de Crimée en Mer Noire. 30-1-1855 : de Kamiesch pour le Bosphore. 29-8-1855 : appareille de Toulon pour l'Orient (CF Coreil). 17-8-1869 : rayée - magasin à Valparaiso. 1873 : démolition.

Durance

20-4-1847 : ordonnée. 13-12-1849 : appareille de Brest pour le Pacifique (CF Vincent). 29-1-1850 : escale à Rio, puis Valparaiso. 1850 : campagne aux Marquises et à Tahiti. 16-7-1853 : appareille de Valparaiso pour Brest. 5-11-1853 : rentrée à Brest - on découvre au carénage que sa charpente est pourrie. 1-12-1853 : désarmée. 12-04-1854 : condamnée, rebaptisée le Gardien jusqu'à sa démolition en 1862. 11-1854 : convertie en dépôt flottant. 1-1855 : réarmée et envoyée à Cayenne. 7-1862 : démolition.

Rhin

20-10-1841 : appareille de Rochefort pour les Antilles. 18-2-1842 : retour à Toulon. 4-4 au 9-5-1842 : aller-retour Toulon-Alger (CC Sebille). 15-06 (ou 8 ?)-1842 : appareille de Toulon pour une croisière dans le Pacifique, puis stationnaire en Nouvelle-Zélande (LV Augsute Bérard). 27-9 au 6-10-1845 : mouille à Balade (Nlle Calédonie) pour ravitailler les missionaires (LV Bérard). 28-08-1846 : retour à Toulon. 4-06-1847 : départ pour Ténériffe, Gorée, Simmons Bay et la Réunion. 17-10-1847 : arrivée à la Réunion. 29-10-1847 : retour sur la France en passant par Mayotte, le canal de Mozambique et Sainte-Hélène. 24-02-1848 : arrivée à l'île Bourbon. 5-7-1848 : désarmée. 2-01-1855 : condamnée. 2-6-1855 : rayée.

Seine

1824 : cdt CF Lettré. 1830 : cdt CF Thibault. 3-9-1845 : quitte Brest pour relever le Rhin (stationnaire en Nlle-Zélande) (CC Leconte). 4-7-1846 : échoué à 9 N des côtes de Nlle Calédonie sur un récif près de Nouméa entre le Cap Colnette et Balade (CF F. Leconte). 27-5-1858 : perdu (voies d'eau).

Somme

1841-42 : campagne aux Antilles. 8-3-1842 : arrivée à Brest, venant des Antilles après avoir visité la Guyane, Porto-Rico et le Vénézuela. 29-4 au 25-5-1842 : de Brest rallie Toulon (CC Allain). 17-11-1842 : appareillage de Toulon pour une campagne dans le Pacifique. 23-3-1843 : arrivée à Valparaiso, puis Tahiti. 1843-45 : à Tahiti pour protéger les missionnaires français contre les pasteurs anglais dans les îles de la Société. 6-12-1845 : appareillage de Tahiti pour Brest. 8-6-1846 : arrivée à Brest. 25-10-1846 : repart vers l'Océanie. 1847 : retour en France (LV Le Coentre). 2-5-1848 : désarmée à Brest. 16-7-1850 : échouée dans la bassin du Salou à Brest. 21-11-1850 : rayée.

Meurthe

11-2-1849 : à Brest. 22-2-1850 : appareillage de Brest pour la Plata. 18-4-1850 : arivée à Montevideo, venant de Brest via Ténériffe. 18-4-1850 : arrivée à la station de Montevideo, venant de Brest avec escale à Ténériffe. 29-10-1850 : à Montevideo. 23-5-1852 : retour à l'île d'Aix avec 262 pax. 7 au 12-6-1852 : transport de poudre de l'île d'Aix à Brest. 13-6-1852 : un canot chavire en rade faisant deux noyés. 6-1852 : désarmée à Brest. OISE (ex- Hyapatia) nom chantiers sur cale lancement en service rayé OISE (ex-Hypatia) acheté en Angleterre 1870 (achat) 9-12-80 25-2-1885

caractéristiques

déplacement 1200 tx ; 2000 tpc dimensions 64.60 x 9.26 x 5.20 m équipage 34 h vitesse 9 n coque fer armement 1x4 cm sur gaillard propulsion machine à vapeur de 150 chn, 423 chi - charbon : 174 t - voilure : 598 m² Machine à pilon ; 2 cylindres : d = 1 m ; c = 0,935 m ; 2 chaudières ; condenseur par surface ; hélice 4 pales de 3,73 m de diamètre ; 9,07 n à 56 t/mn pour une puissance de 423 chi et une pression de vapeur de 2,3 atm la consommation étant de 1,5 kg/chi/h.

historique

5-8-1870 : arrive à Cherbourg, acheté au commerce en Angleterre. 9-12-1870 : armé pour le service du littoral. 7-1-1872 : à Lorient. 22-1-1871 : de Rochefort pour Brest. 3-12-1871 : à Lorient, venant de Rochefort. 16-2-1872 : à Lorient venant de St Nazaire. 18-1-1872 : de Lorient pour Brest. 1-1 au 25-9-1877 : désarmé à Toulon. 1-8-1874 : réarmé. 9-12-1879 : appareille de Cherbourg pour le Havre. 11-1880 : rupture de l'arbre d'hélice en mer, remorqué par la cargo de la CGT Fournel vers Barcelone. 11-2 au 20-5-1884 : transport d'armes au Tonkin. 21-8-1884 : transport de soldats de Port-Saïd à Alger. fin 1984 : affecté aux transports vers l'Océan Indien. 25-2-1885 : coupé en deux lors d'un cyclone au large de Tamatave (12 noyés). ANNA brick-goélette nom chantiers sur cale lancement en service rayé ANNA Chili 1843 (achat) 29-2-1856

caactéristiques

déplacement 200 t personnel 16 h

historique

1843 : acheté à Valparaiso - station de Tahiti. 1847 : combats de Hapape et Punaruu (EV Thomasset). 1848 : annexe de la Sirène. 1850 : transport. 10-2-1850 : désarmée. 1855-56 : armée. 29-2-1856 : condamnée. BIEVRE (ex- Norseman) (sur plans de la Moselle) nom chantiers sur cale lancement en service rayé BIEVRE Angleterre 12-1870 6-10-1885

caractéristiques

dimensions 62 (60.9 fl.) x 8.9 x 5.90 m déplacement 1 860t propulsion 1 hélice - machine de 150 chn, 500 che Machine à pilon ; 2 cylindres : d = 1 m ; c = 0,93 m ; 55 t/mn ; 2 chaudières ; condenseur par surface ; hélice 4 pales de 3,73 m de diamètre. armement 1x 4cm rayé

historique

1870 : la marine achète le Norseman. 7-1-1872 : de Lorient à Brest. 6-3-1872 : de Toulon pour Brest avec un chargement de bois (LV Tourneur dit Caillaud). $ 5 au 6-10-1885 : coule en pleine nuit dans le Graser suite à une erreur de compas. 10-1885 : perdu devant Larmor. 1900 : épave vendue. DZAOUDZI goélette nom chantiers sur cale lancement en service rayé DZAOUDZI Londres 1852 10-1855 (achat) 29-10-1864

caractéristiques

déplacement 60 tx, 100 tpl propulsion voiles équipage 31/36 h

historique

1855 : acheté à la Réunion. 15-12-1858 : arrivée à St Denis, venant de Mayotte (Cdt Yve). 3-4-1859 : à Ste Marie. 16-4-1859 : arrivée à St Denis. 12-5-1859 : à Ste Marie. 21-5-1859 : à St Denis. 24-3-1860 : appareillage de l'île Sainte-Marie (Madagascar) pour la Réunion. 11-4-1860 : arrivée à St Denis. 17-5-1860 : retour à Ste Marie. 31-5-1860 : arrivée à St Denis. 24-11-1863 : appareillage de Ste Marie (Madagascar) pour la Réunion. 1-12-1863 : arrivée à Saint-Denis. 27-3 au 9-4-1864 : de Ste Marie à St Denis (Cdt Leclerc). 29-10-1864 : transféré au compte de colonie de Ste Marie. HERAULT transport à hélices, puis à voiles nom chantiers sur cale lancement en service rayé HERAULT ((ex-Alexander Ier) Russie 1850 7-1855 24-4-1862

caractéristiques

déplacement 1 300 t armement 2 puis 4 c

historique

1854 : capturé par le Descartes en même temps que l'Orionne. 1-6-1855 : acheté par la Marine - réarmé et renommé Herault. 1855 : transport en Mer Noire. 18-2-1857 : arrivée en Nlle Calédonie, venant de Tahiti. 15-3-1857 : départ pour Tahiti. 25-10-1858 : à Newcastle (Australie) pour ravitaillement en charbon. 3-1859 : en réparation à Sydney. 1858 : appareillage pour l'Australie. 1-4-1859 : appareillage de Sydney pour Newcastle. WESER Paquebot acheté en Angleterre, nom chantiers sur cale lancement en service rayé WESER Palmer Bros & Co, Jarrow-on-Tide (GB) 1857 21-10-1858 17-12-1859 25-4-1861

caractéristiques

dimensions 99.8 (fl.) x 12.2 x 7.8 m déplacement 2 127 tx vitesse 13 n armement 2 c propulsion 2 machines de 700 chn historique 4-12-1858 : premier voyage entre Bremen et New-York pour le compte de la Norddeutscher Lloyd. 17-12-1859 : acheté en Angleterre pour transporter les canonnières démontables 20 & 26 vers la Chine (LV Cléret Laugavant). 10-2-1860 : à Toulon venant de Lorient. 15-4-1860 : arrivée à l'Ascension, venant de Saint-Vincent et allant en Chine. 16-1-1861 : naufragé à l'entrée du Golfe du Siam sur un rocher. 25-4-1861 : rayé. Orne nom chantiers sur cale lancement en service rayé Orne 1828 1834 ?

caractéristiques

déplacement 800 tx

historique

1-1-1850 : armé. Proserpine Frégate anglaise reconvertie en corvette de charge. nom chantiers sur cale lancement en service rayé Proserpine Angleterre 1807 10-1808 1-8-1809 20-7-1865

caractéristiques

déplacement 800 tx effectif 121 h armement 28x12 + 12x6 - 4 caronades ajoutées en 1810 coque bois

historique

27-2-1809 : l'HMS Proserpine est capturée devant Toulon par la Pauline. 1-5-1809-1814 : escadre de l'amiral Gantheaume. 1810 : carénage à Gênes. 21-2-1814-19 : carénage, puis désarmée à Toulon. 17-6-1829 : appareille de Toulon (CV de Maré). 6-3 au 2-11-1830 : expédition d'Alger. 1842 : transformée en transport à voiles à Toulon. 25-2-1846 : à Brest venant des Antilles (CC Basset). 4-6-1846 : appareille de Brest pour les Antilles. 1847 : Antilles. 5-6-1849 : appareillage de Brest vers les Antilles. 1-1-1850 : armé. 26-1-1850 : appareille de Fort de France pour la France. 28-1 au 16-2-1850 : escale à Basse-Terre. 2-4-1850 : arrivée à Brest, venant des Antilles. 10-1851 : de Rio à Valparaiso. 17-3-1852 : appareille de Papeete pour Bahia, puis Brest, avec 319 pax (CF Jugan). 17-5 au 6-6-1852 : relâche à Bahia. 17-7-1852 : arrivée à Brest . 1-10-1852 : navire hôpital. 25-6-1853 : à Brest venant de Toulon. 4-1-1854 : escale à Basse-Terre. 8-1-1854 : arrivée à la Guadeloupe. 16-1-1854 : appareille de la Guadeloupe pour Brest. 19-2-1854 : arrivée à Brest. 17-3-1854 : de Brest pour le Levant. 1854-55 : en Mer Noire. 23-8-1856 : appareille de Toulon pour Cayenne comme ponton-pénitenier. 20-7-1855 : rayée. Adour Flûte redésignée corvette de charge nom chantiers sur cale lancement en service rayé Adour Bayonne 14-11-1810 25-3-1819 17-3-1820 24-9-1853

carcatéristiques

dimensions 43.50 x 10.4 x 5.2 m déplacement 800 tpl

historique

13-11-1821 : reclassée corvette de charge. 6-1825 : arrivée à Brest, venant de la Martinique - repart pour l'île Bourbon. 19-9-1826 : retour à Brest (CF Samouel). 2-1828 : grand carénage et doublage de la coque. 15-10-1829 : appareillage de Brest pour la Martinique, Guadeloupe, Saint Thomas et la Havane. 4-3-1830 : retour à Brest. 1830 : expédition d'Alger 31-7-1830 : à Marseille, venant d'Alger (CF Lemaire). 24-9-1830 : à Toulon, venant d'Alger. 1834 : grand carénage. 1845 (ou 1847 ?) : navire-hôpital à Gorée au Sénégal. 8-7-1842 : à Brest venant de la Guadeloupe (CC Touboulic). 15-5-1849 : débarquement à Gransd Bassam - condamnée - navire-hôpital au Gabon. 22-4-1853 : rayée. Abondance (ex-Moselle) Flûte construite par Bretocq sur plans de Forfait. nom chantiers sur cale lancement en service rayé Abondance (ex-Moselle) Saint-Malo, puis Cherbourg 6-10-1814 13-5-1820 1-8-1820 18-7-1856

caractéristiques

déplacement 800 tx dimensions 43.8 x 10.4 x 4.1 m armement 10 x 24 caronades

historique

1821-22 : campagne au Brésil sous le nom de Moselle. 13-11-1820 : convertie en corvette de charge. 1821-22 : campagne en Inde et au Brésil (CF chevalier Duplessis-Parscau). 1823 : guerre d'Espagne. 4-1-1824 : à Brest venant de Rochefort (CF Bellet). 24-2-1824 : de Brest pour la Martinique. 2-5-1824 : à Brest venant de la Martinique. 1824-25 : campagne au Brésil. 5-1825 : retour à Brest. 1-1826 : appareillage de Brest pour une nouvelle campagne au Brésil et mers du Sud. 27-6-1827 : campagne au Brésil. 1830 : à Toulon, venant d’Alger 15-4-1833 : rebaptisée Abondance. 1834-35 : transports de troupes en Guyane et au Sénégal. 7-4-1835 : arrivée à St Louis. 14-1-1836 : à Brest, venant des Antilles (LV Mallet). 1836-54 : Ecole des Mousses à Brest. 18-7-1856 : rayée - démolition à Brest. Eurydice corvette de 32, coque en bois - utilisée comme corvette, puis reconvertie en transport à voiles nom chantiers sur cale lancement en service rayé Eurydice Cherbourg 26-9-1846 20-3-1849 10-11-1849 3-5-1857

caractéristiques

dimensions 44.30 x 12.10 x 5.12 m déplacement 1 000 t, 600 tpl armement 28 canons : 2x30 + 2x22 +24x16 cm en 1855 : 22c en 1874 : 2x14cm propulsion 1498 m², puis 1258 m² coque bois

historique

21-11-1849 : L'Eurydice appareille pour l'océan Indien et rentre ensuite à Toulon en fin de campagne. 9-1-1850 : appareillage de Brest pour Ténériffe, Rio, puis station de la Réunion. 14-1-1852 : appareillage de Pondichéry pour Aden. 30-1-1852 : arrivée à Aden après avoir explorer la côte yéménite. 24-8-1852 : appareillage de la Réunion pour Toulon. 15-11-1852 arrivée à Toulon. 9-12-1852 à 27-1-1853 : désarmée à Toulon. 25-03-1853 : elle se rend dans le Pacifique par le Cap Horn (CV La Grandière). 8-5-1854 : à Valparaiso lorsque parvient la nouvelle de la déclaration de guerre à la Russie. 31-5-1854 : appareille de Valparaiso pour le Kamtchatka. 17-7-1854 : arrivée à Honolulu, venant de Callao. 8-1854 : avec les frégates anglaises "Le Président" et "La Pique" ainsi que la frégate française "La Forte" elle prend part à l'attaque de la place forte de Petropawlosk en Kamtchatka. 31-08-1854 : un vapeur anglais remorque les frégates sous le feu de l'ennemi, et celles-ci une fois embossées anéantirent les baatteries russes. 4-09-1854 : les compagnies de débarquement alliées furent mises à terre, mais ne purent s'emparer de la ville. 9-12-1854 : à Honolulu. 15-5-1855 : îles Sandwich. 13-6-1855 : dans la baie de Avatcha (Kamtchatka). 23-03-1856 : retour à Toulon. 6-05-1856 : elle part pour le Pacifique pour un voyage qui s'acheva en août 1859. 4-1857 : embarque le roi Kameahmeah IV, roi des îles Sandwich, pour une tournée de ses îles. 12-12-1858 : arrivée à San Francisco, en route vers Valparaiso et la France. 9-5-1859 : à Valparaiso. 8-09-2859 : désarmée à Toulon. 1861-63 : refonte avec transformation en transport à voiles. 12-12-1863 : appareillage de Toulon pour Brest. 15-1-1864 : arrivée à Brest. 16-3-1864 : arrivée à Brest venant de Lorient, en route pour Rochefort et Toulon. 1864-67 : voyages entre Toulon et Cherbourg puis vers Gorée et les Antilles. 24-1-1867 : appareille de Toulon pour le Sénégal (Cdt Poulùark) avec 300 passagers. 14-3-1867 : à Cherbourg, en provenance de Gorée avec 229 pax. 1868 à 1874 : 5 voyages pour ravitailler Saint Pierre et Miquelon. 6-4-1869 : en rade de Brest, en partance pour Terre-Neuve. 18-4-1869 : appareillage. 7-5-1870 : arrivée à Saint Pierre et Miquelon. 11-1874 : désarmée. 9-1876 : stationnaire à Libreville au Gabon. 1877 : magasin, hôpital. 3-05-1877 : condamnée et rayée - stationnaire au Gabon. 1878-79 : magasin hôpital à Libreville.